Productivité

Le VT651 procure l'équilibre idéal entre la performance, les incidences sur l'environnement et le faible coût d’opération.

L’opérateur a un choix de trois configurations de balayage, le balayage du côté droit ou du côté gauche qui fournit une largeur balayée jusqu’à 95 pouces et le balayage simultané qui donne une largeur balayée jusqu'à 142 pouces.

Un réservoir d'eau d'acier inoxydable est intégré dans le plancher de la benne, avec une distribution idéale de poids entre les essieux et un bon transfert de poids pendant le balayage.

La poussière et les débris sont aspirés par les buses et les tubes d’un diamètre de 10 pouces, maximisant la vitesse et permettant à de plus grands débris de passer facilement.

Le VT651 a une benne de 6,5 mètres cubes (8.5 verges cubes) et un réservoir d'eau de 1 570 litres (415 gallons US). Le plancher atteint un angle de 56º afin de faciliter la décharge.

Le VT651 est compatible avec un châssis de 15 000 kg (33 000 livres).

Incidences sur l'environnement

Construit en usine accréditée 
IS0 14001 pour la durabilité, Johnston est commis à fournir l'équipement ayant le moins d’impacts négatifs sur l’environnement.

La basse consommation de carburant est un attribut important qui réduit l'empreinte de carbone et les émissions de CO2. Avec les systèmes mécaniques d'entraînement fonctionnant au minimum d'efficacité, la consommation de carburant du moteur auxiliaire de base (JCB Ecomax 74 HP) est la plus basse dans sa classe à 3.3 litres/heure (0.87 gallon US par heure) à 1200 t/mn.

Le VT651 peut être équipé d’un moteur auxiliaire JCB ou John Deere qui répond aux normes les plus élevées pour les émissions et les incidences sur l'environnement.
Les émissions de poussière sont bien contrôlées, et les atomiseurs PM10 répondent aux normes d'EUnited PM10 en Europe et à la réglementation 1186 de la SCAQMD en Amérique.

Les balais VT651 sont équipés d’un capot de suppression de bruit, encapsulant le compartiment du moteur auxiliaire et du ventilateur. Le bruit à l'oreille du conducteur est moins de  75 dB(A) à plein régime, créant un environnement plus sûr pour le conducteur et les piétons. Le régime entièrement variable du moteur peut être abaissé pour le balayage de nuit, ce qui réduit les niveaux de bruit de 50%.

Le VT651 est robuste, construit de matériaux de qualité et conçu pour plusieurs années d’utilisation fiable. À la fin de sa vie le VT651 pourra être presque entièrement recyclé.

Coût d’opération

Le balai VT651 opère aux plus bas coûts, avec un grand réservoir auxiliaire de carburant de 190 litres (50 gallons US) assurant une grande autonomie. En outre, les coûts d'entretien sont sensiblement réduits avec l’utilisation du boitier d’engrenage et de l'accouplement fluide pour entraîner le ventilateur, car aucune courroie ni composant d’usure n'est utilisé.

Le VT651 a le plus bas niveau d’émissions et de coûts de fonctionnement. Il est opéré avec une faible consommation de carburant. Le châssis et le moteur auxiliaire utilise un total de 5 litres par heure (1.33 gallon US /heure) à bas régime d’opération.

Conçu pour résister dans les environnements les plus durs, la benne à débris du VT651 est fabriquée d'acier inoxydable 4003, traitée au jet d'oxyde d'aluminium avant l'application d'un apprêt au strontium suivie d'un fini durable. Toutes les parties de couleur grise, comme les composants de balayage, le compartiment moteur et le sous-châssis sont peints avec une poudre électromagnétique. La benne a un fini durable grâce à une peinture époxyde en deux parties. Ceci assure une belle apparence, une valeur résiduelle élevée et une plus longue vie en service.

Dispositifs additionnels

Johnston fournit un choix complet d’accessoires facultatifs tous conçus pour maximiser la polyvalence et la performance:

• Système à eau haute pression Supawash
  Le fusil à eau permet à l'opérateur de nettoyer l’appareil, l’intérieur de la benne ou le mobilier urbain et les trottoirs à l'aide d'un jet puissant en V ou en I. En plus, des barres avec des jets d’eau à haute pression peuvent être placées sous la cabine du camion ou derrière les buses d’aspiration.
• Vide-puisards Powaboom
  Dispositif d’aspiration avec boyau et tubes de 20 cm (8 po) monté sur le dessus de la benne. Assistance hydraulique pour l’élévation avec commande amovible. Pivotement sur chaque côté et à l’arrière sur un arc total de 270 degrés pour une grande flexibilité et une sécurité accrue pour l’opérateur.
• Buse d’aspiration avec brosse intégrée Combivac
  Pour balayer plus rapidement avec une brosse additionnelle à l'arrière d’une ou des deux buses d’aspiration.
• Ajustement de l’angle d’attaque de la brosse de côté Rotatilt
  Commandé de l'intérieur de la cabine, cette option permet d'incliner la ou les brosses de côté.
• Plusieurs autres accessoires facultatifs

La norme de Johnston

• Benne à débris entièrement construite en acier inoxydable
• Utilisation exclusive de l'acier inoxydable Nirosta®
• Une meilleure résistance à la corrosion que l'acier doux
• Une meilleure résistance à l’abrasion que l'acier doux
• Acier inoxydable de meilleure résistance à l'abrasion que l’acier 304
• Réservoir à eau entièrement construit en acier inoxydable
• Résistance supérieure à la corrosion et à l’abrasion que l'acier doux
• Le plus bas coût d’utilisation et les meilleures garanties
• Seule Garantie à vie dans l'industrie pour la benne à débris et le réservoir à eau.